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Bataille des bouteilles de Londres

Bataille des bouteilles de Londres

Super Tuscan permet aux clients de choisir les meilleurs vins italiens

bar à vin italien Super toscan, dans le quartier londonien de Spitalfields, organise une bataille mensuelle des bouteilles à partir du 25 septembre. La dégustation de vins permet aux clients d'essayer quatre vins italiens super toscans de la carte des vins de l'établissement, choisis par le propriétaire Nick Grossi, contre quatre challengers italiens choisi par Tom Harrow de VinChap.

Les vins qui obtiennent l'approbation de la foule restent sur la carte des vins du restaurant tandis que ceux qui ne font pas la coupe sont retirés. De nouveaux challengers sont ajoutés à l'épreuve de force de chaque mois.

Ouvert en février, Super Tuscan propose des plats italiens copieux préparés par l'équipe mari et femme Maurizio Sgroi et Rita Pisticello, originaires de Sicile. Le bar à vin tire son nom des vins qui sont nés d'un mouvement en Toscane dans les années 1970 au cours duquel les producteurs de vin ont rompu avec les règles de classification traditionnelles, en utilisant des raisins comme le Cabernet Sauvignon, le Merlot et la Syrah, perdant ainsi la possibilité d'étiqueter leurs vins comme Chianti. ou d'autres types traditionnels - mais produisant des vins extraordinaires dans le processus.

Les billets pour la bataille des bouteilles coûtent 49 £ et comprennent la dégustation de vins et la nourriture. Les invités qui assistent à l'événement peuvent participer à un tirage pour gagner une bouteille du vin ayant obtenu le meilleur score de la dégustation à savourer la prochaine fois qu'ils dîneront au Super Tuscan. Les futures batailles des bouteilles auront lieu les 30 octobre et 20 novembre.

Lauren Mack est la rédactrice de voyages au Daily Meal. Suivez-la sur Twitter @lmack.


Un designer allemand sort le plastique d'une bouteille de shampoing et le remplace par du savon

Les combinaisons de shampooing et de savon ne sont pas nouvelles car si vous pouvez acheter un produit dans la même bouteille, c'est une victoire assez évidente.

Mais, il y a aussi la question des déchets plastiques à usage unique. La plupart de ces produits sont emballés dans du plastique, et nous savons tous comment c'est s'entraîner.

Étant donné que la plupart des bouteilles de shampoing vivront leur vie dans les limites humides d'une salle de bain, le papier n'est pas pratique et le verre est dangereux. C'est pourquoi il se présente généralement dans une bouteille en plastique, malgré l'impact écologique. De plus, en tant que fluide, il doit être présenté dans un emballage étanche suffisamment durable pour résister à l'expédition. Il existe donc des obstacles très évidents lorsqu'il s'agit de réduire les déchets.

Cela n'est pas passé inaperçu du designer berlinois Jonna Breitenhuber, qui a décidé de créer une bouteille de shampoing zéro déchet qui est aussi un pain de savon, combinant deux produits de bain qui évitent avec succès l'utilisation de plastique à usage unique doublé BOUTEILLE DE SAVON.

Les bouteilles se dissolvent lentement et sont faites de savon fonctionnel. Chaque paquet a un trou intégré à travers lequel les utilisateurs peuvent passer une corde, ce qui le rend facile à accrocher dans la douche, tandis qu'un cutter sert également de couvercle refermable qui pivote au niveau du trou, et est conçu pour être réutilisé sur la prochaine BOUTEILLE À SAVON . Le savon est également biodégradable, donc si le consommateur ne veut pas l'utiliser, il se décomposera en toute sécurité dans les ordures.

Ce n'est pas le première projet d'utiliser du savon pour créer des bouteilles de shampoing liquide, et ce n'est pas non plus le premier cas où un nettoyant a été utilisé pour détourner les déchets de décharges, mais à ce stade, nous prendrons autant d'options magnifiquement conçues que possible.


Le cycle «Londres à Delhi» lève des fonds pour la crise COVID en Inde

LONDRES - Pour le consultant informatique britannique Yogen Shah, la crise du COVID-19 en Inde est profondément personnelle.

Les photos de personnes branchées à des bouteilles d'oxygène dans les rues de New Delhi et de patients partageant des lits dans des hôpitaux surpeuplés lui rappellent son oncle en Inde, qui a récemment contracté la maladie.

Shah a donc rejoint des volontaires de l'un des plus grands temples hindous de Grande-Bretagne qui ont entrepris de collecter 500 000 livres (690 000 dollars) en parcourant 7 600 kilomètres (4 722 milles) sur des vélos stationnaires – à peu près la distance de Londres à Delhi – en 48 heures.

"Je pense que chaque personne d'origine indienne aura quelqu'un affecté là-bas", a déclaré Shah, 40 ans, samedi devant le temple dans le nord-ouest de Londres. « Et partout dans le monde où vous avez COVID, vous ressentez pour cet être humain, vous ressentez pour cette personne, qu’elle soit d’origine indienne ou non. »

La balade à Shri Swaminarayan Mandir dans le quartier londonien de Neasden est l'une des nombreuses collectes de fonds qui se déroulent à travers le Royaume-Uni alors que des membres de la diaspora indienne cherchent à aider l'Inde à lutter contre la pandémie qui fait rage. Le British Asian Trust, une organisation caritative fondée par le prince Charles, a lancé un appel d'urgence pour acheter des concentrateurs d'oxygène, qui peuvent extraire l'oxygène de l'air lorsque les fournitures hospitalières sont insuffisantes.

L'Inde a enregistré plus de 400 000 nouveaux cas de COVID-19 samedi, la première fois que les infections quotidiennes ont dépassé ce jalon. Le pays a signalé 3 523 décès liés au coronavirus au cours des dernières 24 heures, portant le nombre total de décès dus au virus à 211 853. Les experts pensent que les deux chiffres sont sous-estimés.

En temps normal, les familles indiennes britanniques pourraient réagir à une crise dans leur pays d'origine en achetant un billet d'avion et en retournant aider leurs proches. Mais ce ne sont pas des temps normaux pour les 1,4 million de personnes au Royaume-Uni qui ont des racines indiennes.

Cherchant un moyen d'aider, les membres du temple hindou de Neasden ont décidé d'organiser une collecte de fonds qui serait socialement distanciée et attirerait les jeunes. Ils ont choisi le bikeathon parce qu'ils voulaient également rapprocher Londres et New Delhi – reliant les deux capitales dans l'esprit même si la plupart des voyages sont interdits par les restrictions COVID-19.

Le besoin est criant, mais le message de solidarité l'est aussi, a déclaré Tarun Patel, l'un des organisateurs.

"L'Inde a faim d'oxygène", a-t-il déclaré. « Nous devons aider. »

Les organisateurs ont disposé une banque de 12 vélos devant le temple, ses dômes et ses tourelles dépassant juste des échafaudages. Se joignant aux temples de Leicester et Chigwell, ils ont attiré 750 coureurs.

Chaque volontaire dispose d'une heure sur le vélo - 50 minutes pour compter les kilomètres et 10 minutes pour désinfecter le vélo avant de le remettre. Chaque bénévole a mis en place une page de collecte de fonds qui va vers un objectif global de collecte de fonds.

Les efforts ne résoudront pas la catastrophe pandémique de l'Inde, mais les motards britanniques veulent que tout le monde en Inde sache qu'ils ont fait de leur mieux pour venir à la rescousse.

"Vous n'êtes pas seul dans ce combat", a déclaré Patel. "Nous sommes avec toi. Nous sommes peut-être géographiquement à des milliers de kilomètres, mais nous sommes avec vous.’’


Contenu

En mars, cinq personnes ont été tuées dans une attaque combinée au véhicule et au couteau à Westminster. Fin mai, un kamikaze a tué 22 personnes lors d'un concert d'Ariana Grande en 2017 à la Manchester Arena. [10] Après l'attentat de Manchester, le niveau de menace terroriste du Royaume-Uni a été élevé à « critique », son niveau le plus élevé, jusqu'au 27 mai, quand il a été abaissé à sévère. [10] [11]

L'attaque a été menée à l'aide d'un Renault Master blanc loué plus tôt dans la soirée [12] à Harold Hill, Havering par Khuram Butt. Il avait l'intention de louer un camion de 7,5 tonnes, mais a été refusé en raison de son incapacité à fournir les détails de paiement. Les assaillants étaient armés de couteaux de cuisine de 12 pouces (30 cm) avec des lames en céramique, qu'ils attachaient à leurs poignets avec des lanières de cuir. Ils ont également préparé de fausses ceintures explosives en enveloppant des bouteilles d'eau dans du ruban adhésif gris. [13]

À 21h58 BST (UTC+1) le 3 juin 2017, la camionnette a traversé le pont de Londres vers le sud et est revenue six minutes plus tard, traversant le pont en direction nord, faisant demi-tour à l'extrémité nord, puis circulant en direction sud à travers le pont. Il est monté sur le trottoir à trois reprises et a heurté plusieurs piétons, tuant deux. [14] Des témoins ont déclaré que la camionnette roulait à grande vitesse. [15] [16] [17] 999 appels d'urgence ont été enregistrés pour la première fois à 22h07. [18] On a découvert plus tard que la camionnette contenait 13 bouteilles de vin contenant un liquide inflammable avec des chiffons bourrés avec des chalumeaux. [13]

Le fourgon s'est écrasé sur Borough High Street, [19] après avoir traversé la réservation centrale. Les pneus du fourgon ont été détruits par le terre-plein central et les assaillants ont abandonné le véhicule, armés de couteaux. Ensuite, les trois assaillants ont descendu les marches jusqu'à Green Dragon Court, où ils ont tué cinq personnes à l'extérieur et à proximité du pub Boro Bistro. [20] [21] [14] Après avoir attaqué le pub Boro Bistro, les assaillants sont remontés les marches de Borough High Street et ont attaqué trois passants. La police a tenté de combattre les assaillants, mais a été poignardée, et Ignacio Echeverría les a aidés en frappant Redouane et peut-être Zaghba avec sa planche à roulettes. Echeverría a ensuite été tué à l'extérieur de Lobos Meat and Tapas. [14] Des membres du public ont jeté des bouteilles et des chaises sur les assaillants. Des témoins ont rapporté que les assaillants criaient « Ceci est pour Allah ». [22] [23] [24] [25]

Des personnes dans et autour d'un certain nombre d'autres restaurants et bars le long de Stoney Street ont également été attaquées. [23] [24] [25] Lors de l'attaque, un inconnu a été épargné par Rachid Redouane, mais malgré de nombreux efforts l'homme n'a jamais été retrouvé. [26] Un boulanger roumain a frappé l'un des assaillants à la tête avec une caisse avant de donner refuge à 20 personnes à l'intérieur d'une boulangerie à l'intérieur de Borough Market. [27]

Un homme a combattu les trois assaillants avec ses poings dans le steakhouse Black and Blue, en criant « Va te faire foutre, je suis Millwall », donnant aux membres du public qui se trouvaient dans le restaurant l'occasion de s'enfuir. [28] Il a été poignardé huit fois aux mains, à la poitrine et à la tête. Il a subi une intervention chirurgicale à l'hôpital St Thomas et a été rayé de la liste critique le 4 juin. [29] Un officier de la police des transports britannique armé d'une matraque a également affronté les assaillants, recevant de multiples coups de couteau et perdant temporairement la vue de son œil droit en conséquence. [30] Les agents de la police métropolitaine en congé Liam Jones et Stewart Henderson ont prodigué les premiers soins aux membres du public grièvement blessés avant de protéger plus de 150 personnes à l'intérieur du Thameside Inn et de les évacuer par l'unité de soutien maritime métropolitain (MSU) et les bateaux RNLI au nord rive de la Tamise. [31]

Les trois assaillants ont ensuite été abattus par des agents armés de la ville de Londres et des services de police métropolitains huit minutes après l'appel d'urgence initial. [19] Des images de vidéosurveillance ont montré que les trois attaquants de Borough Market couraient vers les officiers armés. Les attaquants ont été abattus 20 secondes plus tard. [32] Au total, 46 coups ont été tirés par trois agents de la ville de Londres et cinq agents de la police métropolitaine. [33]

Suite Modifier

La police métropolitaine a publié des avis « Courez, cachez, racontez » via les médias sociaux pendant l'attaque [34] et a demandé au public de rester calme et vigilant. [35]

Tous les bâtiments à proximité de London Bridge ont été évacués [36] et les stations de métro London Bridge, Borough et Bank ont ​​été fermées à la demande de la police. [37] Les gares ferroviaires principales à London Bridge, Waterloo East, Charing Cross et Cannon Street ont également été fermées. [38] Le ministre de l'Intérieur a approuvé le déploiement d'une unité militaire antiterroriste du Special Air Service (SAS). [39] Les hélicoptères transportant le SAS ont atterri sur le pont de Londres pour soutenir la police métropolitaine en raison des inquiétudes qu'il pourrait y avoir plus d'attaquants en fuite. [40]

L'unité de police maritime de la police métropolitaine a dépêché des bateaux sur la Tamise, avec l'aide de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), pour contribuer à l'évacuation de la zone et rechercher les victimes qui auraient pu tomber du pont. [41]

Un incident au couteau a eu lieu à Vauxhall à 23h45, provoquant la fermeture brève de la gare de Vauxhall [42], ce qui a été confirmé plus tard comme n'ayant aucun lien avec l'attaque. [43]

Le 4 juin à 1 h 45, des explosions contrôlées ont eu lieu contre les gilets anti-bombes des assaillants, qui se sont avérés être des faux. [16]

Une réunion d'urgence du COBR s'est tenue dans la matinée du 4 juin. [20] [44] le chemin de fer principal de London Bridge et les stations de métro sont restés fermés tout au long du 4 juin, [45] tandis que la station de métro de Borough a rouvert ce soir-là. Un cordon a été établi autour du lieu de l'attentat. [46] La gare de London Bridge a rouvert à 05h00 le lundi 5 juin. [47]

Le maire de Londres, Sadiq Khan, a déclaré qu'il y avait eu une vague de crimes haineux et d'incidents islamophobes à la suite de l'attaque. [48]

De nouvelles mesures de sécurité ont été mises en œuvre sur huit ponts du centre de Londres après l'attaque pour réduire la probabilité d'autres attaques de véhicules, avec des barrières en béton installées. [13] [49] Les barrières ont été critiquées par les cyclistes pour causer de graves embouteillages dans les pistes cyclables pendant les heures de pointe. [50]

Borough Market a rouvert le 14 juin. [51]

Victimes par nationalité
De campagne Numéro
La France 3
Australie 2
Canada 1
Espagne 1
Royaume-Uni 1
Total 8

Huit civils sont morts : un Espagnol, un Britannique, deux Australiens, [52] un Canadien et trois citoyens français [53] ont été tués par les assaillants, et les trois assaillants eux-mêmes ont été tués par la police armée. 48 personnes ont été blessées dans l'attaque, dont un Néo-Zélandais, deux Australiens, deux Allemands [54] et quatre citoyens français sur les 48 personnes admises à l'hôpital, 21 étaient initialement signalées dans un état critique. [16] [55] [56] [57] Un corps a été récupéré de la Tamise près de Limehouse plusieurs jours après l'attaque. [58] Deux des décès ont été causés lors de l'attaque initiale avec un véhicule-bélier, tandis que les six autres ont été poignardés à mort. [14]

Quatre policiers figuraient parmi les blessés dans l'attaque. Un officier de la police britannique des transports a été poignardé et grièvement blessé à la tête, au visage et au cou. [59] Un agent de la police métropolitaine qui n'était pas en service a été grièvement blessé lorsqu'il a été poignardé. [60] Deux autres agents de la police métropolitaine ont été blessés à la tête et au bras. [61] Un passant non identifié a reçu une blessure par balle accidentelle à la suite des coups de feu de la police, ce qui n'était "pas critique". [62]

Le 4 juin, la ministre de l'Intérieur, Amber Rudd, a déclaré : « Nous sommes convaincus qu'il s'agissait de terroristes islamistes radicaux, de la façon dont ils ont été inspirés, et nous devons en savoir plus sur l'origine de cette radicalisation. [7] L'agence de presse Amaq, un média en ligne associé à l'État islamique d'Irak et de Syrie (EIIS), a déclaré que les assaillants étaient des combattants de l'EIIS. [63] Le 5 juin, deux des agresseurs ont été identifiés comme étant Khuram Shazad Butt et Rachid Redouane. [64] [65] Le troisième des trois assaillants, Youssef Zaghba, a été identifié le lendemain. [6]

Khuram Shazad Fesses Modifier

Butt (né le 20 avril 1990) [13] était un citoyen britannique né au Pakistan dont la famille venait de Jhelum. Il a grandi en Grande-Bretagne, vivant à Plaistow. [66] Il avait une femme et deux enfants. Des voisins ont déclaré à la BBC que Butt avait été signalé à la police pour avoir tenté de radicaliser des enfants, il avait également exprimé son dégoût face à la façon dont les femmes s'habillaient. [67] Il était connu de la police comme un « poids lourd » [68] membre du groupe extrémiste interdit al-Muhajiroun. [69] Une personne interrogée à la BBC a déclaré qu'il avait eu une confrontation verbale avec Butt en 2013 le lendemain du meurtre d'un autre adepte d'Al-Muhajiroun par le Fusilier Lee Rigby. [70]

Butt faisait partie d'une campagne d'al-Muhajiroun en 2015 pour intimider les musulmans qui prévoyaient de voter aux élections générales britanniques de cette année-là, au motif que cela était interdit dans l'islam. [70] Il était connu pour avoir des opinions extrêmes, ayant été exclu de deux mosquées locales. [71] Il est apparu dans un documentaire télévisé de Channel 4 en 2016 Les djihadistes d'à côté, qui le montrait en train de se disputer avec la police au sujet du déploiement d'un drapeau noir de l'EIIL à Regent's Park. [72] [73] Selon un ami, il avait été radicalisé par les vidéos YouTube du prédicateur de haine musulman américain Ahmad Musa Jibril. [74] [75] [76] [77] Butt était connu pour avoir pris des drogues avant de se radicaliser. Après la radicalisation, Butt a commencé à arrêter ses voisins dans la rue et à leur demander s'ils étaient allés à la mosquée. [78]

Butt avait travaillé pour un homme accusé d'avoir entraîné Mohammad Sidique Khan, le chef de l'attentat à la bombe de juillet 2005 à Londres. La police et le MI5 connaissaient Butt et il a fait l'objet d'une enquête en 2015. L'enquête a ensuite été « déplacée vers les échelons inférieurs », [79] et son dossier a été classé en basse priorité. [80]

Butt tenait parfois le bureau du gymnase du centre de remise en forme Ummah, où il priait régulièrement. [81] Des images de vidéosurveillance ont été diffusées montrant Butt, Redouane et Zaghba se rencontrant à l'extérieur du gymnase quelques jours avant l'attaque. [82] Un haut responsable d'une mosquée locale avait signalé le gymnase à la police. [83]

Le New York Times a déclaré que Butt et son frère faisaient partie du gouvernement britannique Prévenir programme, qui vise à empêcher les gens de devenir des terroristes, et qui signale les radicaux présumés aux programmes de police. [84] Au moment de l'attaque, il était en liberté sous caution par la police à la suite d'une allégation de fraude, bien que la police n'ait eu l'intention de prendre aucune autre mesure en raison d'un manque de preuves. Il avait déjà été averti par la police pour fraude en 2008 et voies de fait simples en 2010. [85]

Rachid Redouane Modifier

Redouane (né le 31 juillet 1986) était un demandeur d'asile débouté au Royaume-Uni, dont la demande a été rejetée en 2009 [86] et n'était pas connue auparavant de la police. Il avait prétendu être marocain ou libyen. [65]

Redouane a travaillé comme chef pâtissier et en 2012, il a épousé une Irlandaise lors d'une cérémonie en Irlande. Il a battu et intimidé sa femme. Elle a finalement divorcé après qu'il ait tenté de lui imposer ses croyances extrémistes. [87] Il buvait de l'alcool. [88] Il a vécu diversement à Rathmines, une banlieue de Dublin, aussi au Maroc et au Royaume-Uni. [89] Selon son épouse, Redouane s'est très probablement radicalisé au Maroc. Plus tard, le couple est resté au Royaume-Uni avec une carte de séjour de l'UE où ils ont eu une fille en 2015. Le couple s'est séparé en 2016. [90] Au moment de l'attaque, il vivait à Dagenham, dans l'est de Londres.

Youssef Zaghba Modifier

Zaghba (né en 1995 à Fès, au Maroc [6] ) vivait au moment de l'attaque dans l'est de Londres où il travaillait dans un fast-food. Il a également travaillé pour une chaîne de télévision islamique à Londres. [91] Zaghba est née d'un père musulman marocain et d'une mère chrétienne catholique italienne qui s'était convertie à l'islam lorsqu'elle s'était mariée. [92] Zaghba avait la double nationalité marocaine et italienne. Lorsque ses parents ont divorcé, il est allé en Italie avec sa mère. En 2016, Zaghba a été arrêté à l'aéroport Guglielmo Marconi de Bologne par des officiers italiens qui ont trouvé des documents liés à l'EI sur son téléphone portable, il a été empêché de poursuivre son voyage vers Istanbul. [93] Les autorités italiennes ont déclaré que Zaghba était surveillé en permanence pendant son séjour en Italie et que le Royaume-Uni avait été informé à son sujet. Giuseppe Amato, un procureur italien, a déclaré "Nous avons fait de notre mieux. Nous pouvions simplement surveiller et surveiller. [Zaghba] et envoyer une note aux autorités britanniques, c'est tout ce que nous pouvions faire et nous l'avons fait. Depuis qu'il a déménagé à Londres, il est venu de temps en temps en Italie pour un total de 10 jours. Et pendant ces 10 jours, nous ne l'avons jamais perdu de vue. [94]

Selon Le New York Times, la branche italienne d'Al-Muhajiroun avait présenté Butt à Zaghba. [95]

Le matin du 4 juin, la police a procédé à 12 arrestations à la suite de perquisitions dans des appartements du quartier de Barking, dans l'est de Londres, où vivait l'un des assaillants [96] des explosions contrôlées ont eu lieu pendant les perquisitions. [97] Les détenus comprenaient cinq hommes âgés de 27 à 55 ans, arrêtés à une adresse à Barking, et six femmes âgées de 19 à 60 ans, arrêtées à une adresse distincte de Barking. L'un des hommes arrêtés a ensuite été relâché sans inculpation. Quatre propriétés étaient en cours de perquisition, dont deux à Newham en plus des deux à Barking. [98] D'autres raids et arrestations ont été effectués dans des propriétés à Newham et à Barking tôt le matin du 5 juin. [99] Le 6 juin, un homme a été arrêté à Barking et un autre à Ilford le lendemain. [100] Le 16 juin, toutes les personnes arrêtées avaient été libérées sans inculpation. [101]

Le 7 mai 2019, une enquête sur la mort des victimes s'est ouverte à l'Old Bailey à Londres. Le juge Mark Lucraft QC, coroner en chef d'Angleterre et du Pays de Galles, a présidé et des personnes liées aux morts ont raconté ce qui s'était passé et qui ils avaient perdu. [102] [103] L'enquête a conclu le 16 juillet 2019 que les trois agresseurs avaient été légalement tués. [104]

La Première ministre Theresa May est revenue à Downing Street après avoir fait campagne pour les prochaines élections générales anticipées. [105] May, le matin suivant l'attaque, a déclaré que l'incident était traité comme du terrorisme, [16] [20] et que les récentes attaques terroristes au Royaume-Uni sont « liées par l'unique idéologie maléfique de l'extrémisme islamiste » qui "est une perversion de l'Islam". Dans le cadre d'un plan en quatre points pour lutter contre le terrorisme, elle a appelé à des réglementations Internet plus strictes pour « priver les extrémistes de leurs espaces sécurisés en ligne », affirmant que les entreprises technologiques n'en faisaient pas assez actuellement. [106] [107] La ​​position de May sur le rôle d'Internet et des médias sociaux pour permettre la radicalisation a été critiquée par l'Open Rights Group et le Centre international pour l'étude de la radicalisation et de la violence politique. [108] May a également été critiquée pour avoir utilisé le discours pour détailler les mesures politiques visant à répondre à la menace terroriste, ce que certains considéraient comme contraire à sa promesse de suspendre sa campagne par respect pour les victimes. [109] May a déclaré qu'un examen serait effectué par la police et les agences de renseignement pour déterminer si l'attaque aurait pu être évitée, [79] et le 28 juin, la ministre de l'Intérieur Amber Rudd a chargé David Anderson QC de fournir une assurance indépendante du travail d'examen. . [110]

Le chef de l'opposition Jeremy Corbyn, le chef des libéraux démocrates Tim Farron et le maire de Londres Sadiq Khan ont tous écrit sur Twitter que leurs pensées allaient aux personnes touchées et ont remercié les services d'urgence. [111] [112] [113] Khan a décrit l'attaque comme "délibérée et lâche" et l'a condamnée "dans les termes les plus forts possibles". [114] Il a dit plus tard que « la ville reste l'une des plus sûres au monde » et qu'il n'y avait « aucune raison d'être alarmé » par la présence policière accrue autour de la ville. [115]

Le Parti conservateur, le Parti travailliste, les Libéraux-démocrates et le Parti national écossais ont suspendu leur campagne électorale nationale pendant un jour après l'attaque. [116] [117] Le Parti de l'Indépendance britannique a choisi de ne pas suspendre son chef de campagne, Paul Nuttall, a déclaré que c'était "ce que les extrémistes voudraient". [118] May a confirmé que les élections générales se dérouleraient comme prévu le 8 juin. [118] La BBC a annulé ou reporté un certain nombre de programmes politiques en raison de leur diffusion le 4 juin. [119]

Harun Khan, le secrétaire général du Conseil musulman de Grande-Bretagne a également condamné l'attaque. [120] [121] Plus de 130 imams ont condamné les assaillants, leur ont refusé des enterrements islamiques et ont déclaré dans un communiqué que les terroristes ne représentaient pas l'Islam. [122] [123]

Des condoléances, des expressions de choc, de soutien, de solidarité et de sympathie ont été offerts par de nombreux gouvernements nationaux et organismes supranationaux. [une]

Trois médailles George ont été décernées en lien avec les attentats : Ignacio Echeverría (à titre posthume), un civil, et deux à des policiers, PC Charlie Guenigault de la Metropolitan Police et PC Wayne Marques de la British Transport Police. Tous trois ont été grièvement blessés alors qu'ils affrontaient directement les terroristes et tentaient d'en sauver d'autres. [148] Les CP Liam Jones et Stewart Henderson, tous deux de la police métropolitaine, ont reçu la Médaille de l'Empire britannique. [149] Le PC Leon McLeod de la police britannique des transports a reçu une Médaille de galanterie de la Reine, [148] et les PC Tim Andrews, Sam Balfour, Lian Rae et Bartosz Tchorzewski ont reçu la Médaille de la police de la Reine pour service distingué. [149] Quatre civils ont reçu la Mention élogieuse de la Reine pour bravoure : Kirsty Boden (à titre posthume), Ellen Gauntlett, Justin Jones et Florin Morariu. [150] L'infirmière Joy Ongcachuy, le détective par intérim Zac Idun, le directeur des opérations du London Ambulance Service Paul Woodrow, l'administrateur du NHS England Peter Boorman, le docteur Malik Ramadhan et Claire Summers ont reçu des OBE pour, de diverses manières, avoir répondu aux attaques, traité les victimes et assuré la liaison avec leurs familles et mener des enquêtes connexes. [151] [149]


Contenu

Les bombardements stratégiques pendant la Première Guerre mondiale ont introduit des attaques aériennes destinées à paniquer des cibles civiles et ont conduit en 1918 à la fusion des services aériens de l'armée et de la marine britanniques dans la Royal Air Force (RAF). [24] Son premier chef d'état-major de l'Air, Hugh Trenchard, faisait partie des stratèges militaires des années 1920, comme Giulio Douhet, qui considérait la guerre aérienne comme un nouveau moyen de surmonter l'impasse de la guerre des tranchées. L'interception était presque impossible, les avions de chasse n'étant pas plus rapides que les bombardiers. Leur point de vue (exprimé vivement en 1932) était que le bombardier passerait toujours à travers, et que la seule défense était une force de bombardement dissuasive capable d'égaler les représailles. Des prédictions ont été faites qu'une offensive de bombardiers causerait rapidement des milliers de morts et une hystérie civile conduisant à la capitulation. Cependant, le pacifisme généralisé à la suite des horreurs de la Première Guerre mondiale a contribué à une réticence à fournir des ressources. [25]

Développer des stratégies aériennes Modifier

L'Allemagne s'est vu interdire une armée de l'air militaire par le traité de Versailles de 1919, et par conséquent, les équipages ont été entraînés au moyen de vols civils et sportifs. À la suite d'un mémorandum de 1923, la compagnie aérienne Deutsche Luft Hansa a développé des conceptions d'avions tels que le Junkers Ju 52, qui pouvaient transporter des passagers et du fret, mais aussi être facilement adaptés en bombardier. En 1926, l'école secrète des pilotes de chasse de Lipetsk a commencé à fonctionner. [26] Erhard Milch a organisé une expansion rapide et suite à la prise de pouvoir nazie de 1933, son subordonné Robert Knauss a formulé une théorie de la dissuasion incorporant les idées de Douhet et la "théorie du risque" de Tirpitz. Celui-ci proposait une flotte de bombardiers lourds pour dissuader une attaque préventive de la France et de la Pologne avant que l'Allemagne ne puisse se réarmer complètement. [27] Un jeu de guerre de 1933-1934 a indiqué un besoin de combattants et de protection anti-aérienne ainsi que de bombardiers. Le 1er mars 1935, la Luftwaffe est officiellement annoncée, avec Walther Wever comme chef d'état-major. La doctrine de la Luftwaffe de 1935 pour la « Conduite de la guerre aérienne » (Luftkriegführung) inscrire la puissance aérienne dans le cadre de la stratégie militaire globale, avec des tâches essentielles consistant à atteindre la supériorité aérienne (locale et temporaire) et à fournir un soutien sur le champ de bataille aux forces armées et navales. Le bombardement stratégique des industries et des transports pourrait être des options décisives à long terme, dépendant de l'opportunité ou des préparatifs de l'armée et de la marine. Il pourrait être utilisé pour surmonter une impasse, ou utilisé lorsque seule la destruction de l'économie de l'ennemi serait concluante. [28] [29] La liste excluait le bombardement de civils pour détruire des maisons ou saper le moral, car cela était considéré comme un gaspillage d'effort stratégique, mais la doctrine autorisait les attaques de vengeance si des civils allemands étaient bombardés. Une édition révisée a été publiée en 1940, et le principe central de la doctrine de la Luftwaffe était que la destruction des forces armées ennemies était d'une importance primordiale. [30]

La RAF a répondu aux développements de la Luftwaffe avec son plan de réarmement A de 1934, et en 1936, elle a été restructurée en Bomber Command, Coastal Command, Training Command et Fighter Command. Le dernier était sous Hugh Dowding, qui s'opposait à la doctrine selon laquelle les bombardiers étaient imparables : l'invention du radar à cette époque pouvait permettre une détection précoce, et les prototypes de chasseurs monoplans étaient nettement plus rapides. Les priorités ont été contestées, mais en décembre 1937, le ministre chargé de la coordination de la défense, Sir Thomas Inskip, s'est rangé du côté de Dowding pour dire que « le rôle de notre armée de l'air n'est pas un coup de grâce précoce » mais plutôt « d'empêcher les Allemands de nous assommant" et les escadrons de chasse étaient tout aussi nécessaires que les escadrons de bombardiers. [31] [32]

La guerre civile espagnole a donné à la Luftwaffe Condor Legion l'occasion de tester des tactiques de combat aérien avec leurs nouveaux avions. Wolfram von Richthofen est devenu un représentant de la puissance aérienne fournissant un soutien au sol à d'autres services. [33] La difficulté d'atteindre avec précision les cibles a incité Ernst Udet à exiger que tous les nouveaux bombardiers soient des bombardiers en piqué et a conduit au développement du système Knickebein pour la navigation de nuit. La priorité a été donnée à la production d'un grand nombre d'avions plus petits, et les plans pour un bombardier stratégique quadrimoteur à long rayon d'action ont été retardés. [24] [34]

Premières étapes de la Seconde Guerre mondiale Modifier

Les premiers stades de la Seconde Guerre mondiale ont vu des invasions allemandes réussies sur le continent, aidées de manière décisive par la puissance aérienne de la Luftwaffe, qui a pu établir une supériorité aérienne tactique avec une grande efficacité. La rapidité avec laquelle les forces allemandes ont vaincu la plupart des armées en défense en Norvège au début de 1940 a créé une crise politique importante en Grande-Bretagne. Au début du mois de mai 1940, le débat sur la Norvège a remis en question l'aptitude au poste du Premier ministre britannique Neville Chamberlain. Le 10 mai, le jour même où Winston Churchill est devenu Premier ministre britannique, les Allemands ont lancé la bataille de France avec une invasion agressive du territoire français. Le RAF Fighter Command manquait désespérément de pilotes et d'avions entraînés. Churchill a envoyé des escadrons de chasse, la composante aérienne du corps expéditionnaire britannique, pour soutenir les opérations en France, [35] où la RAF a subi de lourdes pertes. C'était malgré les objections de son commandant Hugh Dowding que la diversion de ses forces laisserait les défenses nationales en sous-effectif. [36]

Après l'évacuation des soldats britanniques et français de Dunkerque et la capitulation française le 22 juin 1940, Hitler concentra principalement ses énergies sur la possibilité d'envahir l'Union soviétique. [37] Il croyait que les Britanniques, vaincus sur le continent et sans alliés européens, se réconcilieraient rapidement. [38] Les Allemands étaient tellement convaincus d'un armistice imminent qu'ils ont commencé à construire des décorations de rue pour les défilés de retour des troupes victorieuses. [39] Bien que le ministre britannique des Affaires étrangères, Lord Halifax, et certains éléments du public britannique aient favorisé une paix négociée avec une Allemagne ascendante, Churchill et une majorité de son Cabinet ont refusé d'envisager un armistice. [40] Au lieu de cela, Churchill a utilisé sa rhétorique habile pour durcir l'opinion publique contre la capitulation et préparer les Britanniques à une longue guerre.

La bataille d'Angleterre a la particularité inhabituelle d'avoir reçu son nom avant d'être combattue. Le nom est dérivé du C'était leur plus belle heure discours prononcé par Winston Churchill à la Chambre des communes le 18 juin, plus de trois semaines avant la date généralement acceptée pour le début de la bataille :

. Ce que le général Weygand appelait la bataille de France est terminé. Je pense que la bataille d'Angleterre est sur le point de commencer. De cette bataille dépend la survie de la civilisation chrétienne. D'elle dépend notre propre vie britannique et la longue continuité de nos institutions et de notre Empire. Toute la fureur et la puissance de l'ennemi doivent très bientôt se retourner contre nous. Hitler sait qu'il devra nous briser dans cette île ou perdre la guerre. Si nous pouvons lui tenir tête, toute l'Europe peut être libre et la vie du monde peut avancer dans de vastes plateaux ensoleillés. Mais si nous échouons, alors le monde entier, y compris les États-Unis, y compris tout ce que nous avons connu et aimé, sombrera dans l'abîme d'un nouvel âge des ténèbres rendu plus sinistre, et peut-être plus prolongé, par les lumières d'un science. Accrochons-nous donc à nos devoirs et supportons-nous que, si l'Empire britannique et son Commonwealth durent mille ans, les hommes diront encore : "Ce fut leur plus belle heure". [23] [41] [42]

Objectifs et directives allemands Modifier

Dès le début de son ascension au pouvoir, Adolf Hitler a exprimé son admiration pour la Grande-Bretagne et, tout au long de la période de la bataille, il a recherché la neutralité ou un traité de paix avec la Grande-Bretagne. [43] In a secret conference on 23 May 1939, Hitler set out his rather contradictory strategy that an attack on Poland was essential and "will only be successful if the Western Powers keep out of it. If this is impossible, then it will be better to attack in the West and to settle Poland at the same time" with a surprise attack. "If Holland and Belgium are successfully occupied and held, and if France is also defeated, the fundamental conditions for a successful war against England will have been secured. England can then be blockaded from Western France at close quarters by the Air Force, while the Navy with its submarines extend the range of the blockade." [44] [45]

When war commenced, Hitler and the OKW (Oberkommando der Wehrmacht or "High Command of the Armed Forces") issued a series of Directives ordering, planning and stating strategic objectives. "Directive No. 1 for the Conduct of the War", dated 31 August 1939, instructed the invasion of Poland on 1 September as planned. Potentially, Luftwaffe "operations against England" were to "dislocate English imports, the armaments industry, and the transport of troops to France. Any favourable opportunity of an effective attack on concentrated units of the English Navy, particularly on battleships or aircraft carriers, will be exploited. The decision regarding attacks on London is reserved to me. Attacks on the English homeland are to be prepared, bearing in mind that inconclusive results with insufficient forces are to be avoided in all circumstances." [46] [47] Both France and the UK declared war on Germany on 9 October, Hitler's "Directive No. 6" planned the offensive to defeat these allies and "win as much territory as possible in the Netherlands, Belgium, and northern France to serve as a base for the successful prosecution of the air and sea war against England". [48] On 29 November, OKW "Directive No. 9 – Instructions For Warfare Against The Economy Of The Enemy" stated that once this coastline had been secured, the Luftwaffe together with the Kriegsmarine (German Navy) was to blockade UK ports with sea mines. They were to attack shipping and warships and make air attacks on shore installations and industrial production. This directive remained in force in the first phase of the Battle of Britain. [49] [50] It was reinforced on 24 May during the Battle of France by "Directive No. 13", which authorised the Luftwaffe "to attack the English homeland in the fullest manner, as soon as sufficient forces are available. This attack will be opened by an annihilating reprisal for English attacks on the Ruhr Basin." [51]

By the end of June 1940, Germany had defeated Britain's allies on the continent, and on 30 June the OKW Chief of Staff, Alfred Jodl, issued his review of options to increase pressure on Britain to agree to a negotiated peace. The first priority was to eliminate the RAF and gain air supremacy. Intensified air attacks against shipping and the economy could affect food supplies and civilian morale in the long term. Reprisal attacks of terror bombing had the potential to cause quicker capitulation, but the effect on morale was uncertain. On the same day, the Luftwaffe Commander-in-Chief, Hermann Göring issued his operational directive to destroy the RAF, thus protecting German industry, and also to block overseas supplies to Britain. [52] [53] The German Supreme Command argued over the practicality of these options.

In "Directive No. 16 – On preparations for a landing operation against England" on 16 July, [54] Hitler required readiness by mid-August for the possibility of an invasion he called Operation Sea Lion, unless the British agreed to negotiations. The Luftwaffe reported that it would be ready to launch its major attack early in August. The Kriegsmarine Commander-in-Chief, Grand Admiral Erich Raeder, continued to highlight the impracticality of these plans and said sea invasion could not take place before early 1941. Hitler now argued that Britain was holding out in hope of assistance from Russia, and the Soviet Union was to be invaded by mid 1941. [55] Göring met his air fleet commanders, and on 24 July issued "Tasks and Goals" of firstly gaining air supremacy, secondly protecting invasion forces and attacking the Royal Navy's ships. Thirdly, they were to blockade imports, bombing harbours and stores of supplies. [56]

Hitler's "Directive No. 17 – For the conduct of air and sea warfare against England" issued on 1 August attempted to keep all the options open. The Luftwaffe's Adlertag campaign was to start around 5 August, subject to weather, with the aim of gaining air superiority over southern England as a necessary precondition of invasion, to give credibility to the threat and give Hitler the option of ordering the invasion. The intention was to incapacitate the RAF so much that the UK would feel open to air attack, and would begin peace negotiations. It was also to isolate the UK and damage war production, beginning an effective blockade. [57] Following severe Luftwaffe losses, Hitler agreed at a 14 September OKW conference that the air campaign was to intensify regardless of invasion plans. On 16 September, Göring gave the order for this change in strategy, [58] to the first independent strategic bombing campaign. [59]

Negotiated peace or neutrality Edit

Hitler's 1923 Mein Kampf mostly set out his hatreds: he only admired ordinary German World War I soldiers and Britain, which he saw as an ally against communism. In 1935 Hermann Göring welcomed news that Britain as a potential ally was rearming. In 1936 he promised assistance to defend the British Empire, asking only a free hand in Eastern Europe, and repeated this to Lord Halifax in 1937. That year, von Ribbentrop met Churchill with a similar proposal when rebuffed, he told Churchill that interference with German domination would mean war. To Hitler's great annoyance, all his diplomacy failed to stop Britain from declaring war when he invaded Poland. During the fall of France, he repeatedly discussed peace efforts with his generals. [43]

When Churchill came to power, there was still wide support for Halifax, who as Foreign Secretary openly argued for peace negotiations in the tradition of British diplomacy, to secure British independence without war. On 20 May, Halifax secretly requested a Swedish businessman to make contact with Göring to open negotiations. Shortly afterwards, in the May 1940 War Cabinet Crisis, Halifax argued for negotiations involving the Italians, but this was rejected by Churchill with majority support. An approach made through the Swedish ambassador on 22 June was reported to Hitler, making peace negotiations seem feasible. Throughout July, as the battle started, the Germans made wider attempts to find a diplomatic solution. [60] On 2 July, the day the armed forces were asked to start preliminary planning for an invasion, Hitler got von Ribbentrop to draft a speech offering peace negotiations. On 19 July Hitler made this speech to the German Parliament in Berlin, appealing "to reason and common sense", and said he could "see no reason why this war should go on". [61] His sombre conclusion was received in silence, but he did not suggest negotiations and this was effectively an ultimatum which was rejected by the British government. [62] [63] Halifax kept trying to arrange peace until he was sent to Washington in December as ambassador, [64] and in January 1941 Hitler expressed continued interest in negotiating peace with Britain. [65]

Blockade and siege Edit

A May 1939 planning exercise by Luftflotte 3 found that the Luftwaffe lacked the means to do much damage to Britain's war economy beyond laying naval mines. [66] The Head of Luftwaffe intelligence Joseph "Beppo" Schmid presented a report on 22 November 1939, stating that "Of all Germany's possible enemies, Britain is the most dangerous." [67] This "Proposal for the Conduct of Air Warfare" argued for a counter to the British blockade and said "Key is to paralyse the British trade". [49] Instead of the Wehrmacht attacking the French, the Luftwaffe with naval assistance was to block imports to Britain and attack seaports. "Should the enemy resort to terror measures—for example, to attack our towns in western Germany" they could retaliate by bombing industrial centres and London. Parts of this appeared on 29 November in "Directive No. 9" as future actions once the coast had been conquered. [50] On 24 May 1940 "Directive No. 13" authorised attacks on the blockade targets, as well as retaliation for RAF bombing of industrial targets in the Ruhr. [51]

After the defeat of France, the OKW felt they had won the war, and some more pressure would persuade Britain. On 30 June the OKW Chief of Staff Alfred Jodl issued his paper setting out options: the first was to increase attacks on shipping, economic targets and the RAF: air attacks and food shortages were expected to break morale and lead to capitulation. Destruction of the RAF was the first priority, and invasion would be a last resort. Göring's operational directive issued the same day ordered the destruction of the RAF to clear the way for attacks cutting off seaborne supplies to Britain. It made no mention of invasion. [53] [68]

Invasion plans Edit

In November 1939, the OKW reviewed the potential for an air- and seaborne invasion of Britain: the Kriegsmarine (German Navy) was faced with the threat the Royal Navy's larger Home Fleet posed to a crossing of the English Channel, and together with the German Army viewed control of airspace as a necessary precondition. The German navy thought air superiority alone was insufficient the German naval staff had already produced a study (in 1939) on the possibility of an invasion of Britain and concluded that it also required naval superiority. [69] The Luftwaffe said invasion could only be "the final act in an already victorious war." [70]

Hitler first discussed the idea of an invasion at a 21 May 1940 meeting with Grand Admiral Erich Raeder, who stressed the difficulties and his own preference for a blockade. OKW Chief of Staff Jodl's 30 June report described invasion as a last resort once the British economy had been damaged and the Luftwaffe had full air superiority. On 2 July, OKW requested preliminary plans. [18] [63] In Britain, Churchill described "the great invasion scare" as "serving a very useful purpose" by "keeping every man and woman tuned to a high pitch of readiness". [71] On 10 July he advised the War Cabinet that invasion could be ignored, as it "would be a most hazardous and suicidal operation". [72]

On 11 July Hitler agreed with Raeder that invasion would be a last resort, and the Luftwaffe advised that gaining air superiority would take 14 to 28 days. Hitler met his army chiefs, von Brauchitsch and Halder at the Berchtesgaden on 13 July where they presented detailed plans on the assumption that the navy would provide safe transport. [73] Von Brauchitsch and Halder were surprised that Hitler took no interest in the invasion plans, unlike his usual attitude toward military operations (Bishop "Battle of Britain" p105), but on 16 July he issued Directive No. 16 ordering preparations for Operation Sea Lion. [74]

The navy insisted on a narrow beachhead and an extended period for landing troops the army rejected these plans: the Luftwaffe could begin an air attack in August. Hitler held a meeting of his army and navy chiefs on 31 July. The navy said 22 September was the earliest possible date and proposed postponement until the following year, but Hitler preferred September. He then told von Brauchitsch and Halder that he would decide on the landing operation eight to fourteen days after the air attack began. On 1 August he issued Directive No. 17 for intensified air and sea warfare, to begin with Adlertag on or after 5 August subject to weather, keeping options open for negotiated peace or blockade and siege. [75]

Independent air attack Edit

Under the continuing influence of the 1935 "Conduct of the Air War" doctrine, the main focus of the Luftwaffe command (including Göring) was in concentrating attacks to destroy enemy armed forces on the battlefield, and "blitzkrieg" close air support of the army succeeded brilliantly. They reserved strategic bombing for a stalemate situation or revenge attacks, but doubted if this could be decisive on its own and regarded bombing civilians to destroy homes or undermine morale as a waste of strategic effort. [76] [77]

The defeat of France in June 1940 introduced the prospect for the first time of independent air action against Britain. A July Fliegercorps I paper asserted that Germany was by definition an air power: "Its chief weapon against England is the Air Force, then the Navy, followed by the landing forces and the Army." In 1940, the Luftwaffe would undertake a "strategic offensive . on its own and independent of the other services", according to an April 1944 German account of their military mission. Göring was convinced that strategic bombing could win objectives that were beyond the army and navy, and gain political advantages in the Third Reich for the Luftwaffe and himself. [78] He expected air warfare to decisively force Britain to negotiate, as all in the OKW hoped, and the Luftwaffe took little interest in planning to support an invasion. [79] [53]

The Luftwaffe faced a more capable opponent than any it had previously met: a sizeable, highly coordinated, well-supplied, modern air force.

Fighters Edit

The Luftwaffe's Messerschmitt Bf 109E and Bf 110C fought against the RAF's workhorse Hurricane Mk I and the less numerous Spitfire Mk I Hurricanes outnumbered Spitfires in RAF Fighter Command by about 2:1 when war broke out. [80] The Bf 109E had a better climb rate and was up to 40 mph faster in level flight than the Rotol (constant speed propeller) equipped Hurricane Mk I, depending on altitude. [81] The speed and climb disparity with the original non-Rotol Hurricane was even greater. By mid-1940, all RAF Spitfire and Hurricane fighter squadrons converted to 100 octane aviation fuel, [82] which allowed their Merlin engines to generate significantly more power and an approximately 30 mph increase in speed at low altitudes [83] [84] through the use of an Emergency Boost Override. [85] [86] [87] In September 1940, the more powerful Mk IIa series 1 Hurricanes started entering service in small numbers. [88] This version was capable of a maximum speed of 342 mph (550 km/h), some 20 mph more than the original (non-Rotol) Mk I, though it was still 15 to 20 mph slower than a Bf 109 (depending on altitude). [89]

The performance of the Spitfire over Dunkirk came as a surprise to the Jagdwaffe, although the German pilots retained a strong belief that the 109 was the superior fighter. [90] The British fighters were equipped with eight Browning .303 (7.7mm) machine guns, while most Bf 109Es had two 7.92mm machine guns supplemented by two 20mm cannons. [nb 9] The latter was much more effective than the .303 during the Battle it was not unknown for damaged German bombers to limp home with up to two hundred .303 hits. [91] At some altitudes, the Bf 109 could outclimb the British fighter. It could also engage in vertical-plane negative-g manoeuvres without the engine cutting out because its DB 601 engine used fuel injection this allowed the 109 to dive away from attackers more readily than the carburettor-equipped Merlin. On the other hand, the Bf 109E had a much larger turning circle than its two foes. [92] In general, though, as Alfred Price noted in The Spitfire Story:

. the differences between the Spitfire and the Me 109 in performance and handling were only marginal, and in a combat they were almost always surmounted by tactical considerations of which side had seen the other first, which had the advantage of sun, altitude, numbers, pilot ability, tactical situation, tactical co-ordination, amount of fuel remaining, etc. [93]

The Bf 109E was also used as a Jabo (jagdbomber, fighter-bomber)—the E-4/B and E-7 models could carry a 250 kg bomb underneath the fuselage, the later model arriving during the battle. The Bf 109, unlike the Stuka, could fight on equal terms with RAF fighters after releasing its ordnance. [94] [95]

At the start of the battle, the twin-engined Messerschmitt Bf 110C long-range Zerstörer ("Destroyer") was also expected to engage in air-to-air combat while escorting the Luftwaffe bomber fleet. Although the 110 was faster than the Hurricane and almost as fast as the Spitfire, its lack of manoeuvrability and acceleration meant that it was a failure as a long-range escort fighter. On 13 and 15 August, thirteen and thirty aircraft were lost, the equivalent of an entire Gruppe, and the type's worst losses during the campaign. [96] This trend continued with a further eight and fifteen lost on 16 and 17 August. [97]

The most successful role of the Bf 110 during the battle was as a Schnellbomber (fast bomber). The Bf 110 usually used a shallow dive to bomb the target and escape at high speed. [98] [99] One unit, Erprobungsgruppe 210 – initially formed as the service test unit (Erprobungskommando) for the emerging successor to the 110, the Me 210 – proved that the Bf 110 could still be used to good effect in attacking small or "pinpoint" targets. [98]

The RAF's Boulton Paul Defiant had some initial success over Dunkirk because of its resemblance to the Hurricane Luftwaffe fighters attacking from the rear were surprised by its unusual gun turret. [100] During the Battle of Britain, it proved hopelessly outclassed. For various reasons, the Defiant lacked any form of forward-firing armament, and the heavy turret and second crewman meant it could not outrun or outmanoeuvre either the Bf 109 or Bf 110. By the end of August, after disastrous losses, the aircraft was withdrawn from daylight service. [101] [102]

Bombers Edit

The Luftwaffe's primary bombers were the Heinkel He 111, Dornier Do 17, and Junkers Ju 88 for level bombing at medium to high altitudes, and the Junkers Ju 87 Stuka for dive-bombing tactics. The He 111 was used in greater numbers than the others during the conflict, and was better known, partly due to its distinctive wing shape. Each level bomber also had a few reconnaissance versions accompanying them that were used during the battle. [103]

Although it had been successful in previous Luftwaffe engagements, the Stuka suffered heavy losses in the Battle of Britain, particularly on 18 August, due to its slow speed and vulnerability to fighter interception after dive-bombing a target. As the losses went up along with their limited payload and range, Stuka units were largely removed from operations over England and diverted to concentrate on shipping instead until they were eventually re-deployed to the Eastern Front in 1941. For some raids, they were called back, such as on 13 September to attack Tangmere airfield. [104] [105] [106]

The remaining three bomber types differed in their capabilities the Dornier Do 17 was the slowest and had the smallest bomb load the Ju 88 was the fastest once its mainly external bomb load was dropped and the He 111 had the largest (internal) bomb load. [103] All three bomber types suffered heavy losses from the home-based British fighters, but the Ju 88 had significantly lower loss rates due to its greater speed and its ability to dive out of trouble (it was originally designed as a dive bomber). The German bombers required constant protection by the Luftwaffe's fighter force. German escorts were not sufficiently numerous. Bf 109Es were ordered to support more than 300–400 bombers on any given day. [107] Later in the conflict, when night bombing became more frequent, all three were used. Due to its smaller bomb load, the lighter Do 17 was used less than the He 111 and Ju 88 for this purpose.

On the British side, three bomber types were mostly used on night operations against targets such as factories, invasion ports and railway centres the Armstrong Whitworth Whitley, the Handley-Page Hampden and the Vickers Wellington were classified as heavy bombers by the RAF, although the Hampden was a medium bomber comparable to the He 111. The twin-engined Bristol Blenheim and the obsolescent single-engined Fairey Battle were both light bombers the Blenheim was the most numerous of the aircraft equipping RAF Bomber Command and was used in attacks against shipping, ports, airfields and factories on the continent by day and by night. The Fairey Battle squadrons, which had suffered heavy losses in daylight attacks during the Battle of France, were brought up to strength with reserve aircraft and continued to operate at night in attacks against the invasion ports, until the Battle was withdrawn from UK front line service in October 1940. [108] [110]


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The London milkman, 1940

The photo pushed forward the idea of the stoic British continuing on with their normal lives.

The appearance of German bombers in the skies over London introduced a new weapon of terror and destruction in the arsenal of twentieth-century warfare. This concentrated direct bombing of industrial targets and civilian centers began on 7 September 1940, with heavy raids on London.

It was the beginning of the Blitz – a period of intense bombing of London and other cities in Great Britain that continued until the following May. For the next consecutive 57 days, London was bombed either during the day or night. Fires consumed many portions of the city.

The purpose was to demoralize the population and force the British to come to terms. The Blitz ended on May 11, 1941, when Hitler called off the raids in order to move his bombers east in preparation for Germany’s invasion of Russia.

The above photograph was taken on October 9th after a German aerial raid. Photographers stationed in London were amazed at the total destruction wrought by German bombers yet their pictures were routinely blocked by the censors who were anxious not to cause a panic and also not to let the Germans know exactly where their bombs had hit.

The photographer Fred Morley took the picture of a London milkman deliberately picking his way over the rubble. The only thing is that, in a way, the picture was staged. Morley first found a backdrop of firefighters struggling to contain a fire then he borrowed a milkman’s outfit and a craft of bottles.

He then got his assistant to pose among the ruins of a city street while the firefighters fought in the background. Morley’s thinking was that to circumvent censorship of demoralizing pictures of ruined streets, after more than a month of daily bombings, he should present things as an object lesson in the maxim “Keep calm and carry on”.

The photo pushed forward the idea of the stoic British continuing on with their normal lives. The censors felt the same way and it was published the very next day. The government made a point that daily life will go on as normal as possible, that defiance was picked up and carried through to every single person, not only in London but everywhere that those bombs fell.

Interesting facts:

  • By the end of the Blitz, around 30,000 Londoners would be left dead, with another 50,000 injured.
  • The British government censored the bombing pictures particularly because the British were actively using countermeasures to disrupt the German navigational beams, resulting in Luftwaffe planes regularly bombing the countryside instead of cities for a few months. Publishing results of German bombings in newspapers would alert the Germans that the countermeasures were working.

(Photo credit: Fred Morley / Getty Images. Original title: Delivery After Raid).


10 Things You Didn’t Know About Gin

Gin is one of my favorite spirits and I have spent the best part of my time over the past 10 years teaching people about its history, production, virtues and cocktails. I have spoken about the spirit at events such as the International Association of Culinary Professionals and Tales of the Cocktail. When my good friend Allen Katz first started to develop his own gin recipes, I jumped at the opportunity to help. He spent over a year perfecting his recipes and the result was two amazing and unique gins that are being produced in Brooklyn. I believe gin to be the quintessential cocktail spirit, and Allen’s work has inspired me to begin working on my own gin. Here are 10 things you might not know about the spirit, along with distillery tour information and a cocktail recipe:

1. Gin is for cocktails – not on its own
You can drink tequila and mescal as shots, and vodka is served chilled with food (zakuski) in its native land. Bourbon, rye and whiskey drinkers might add some ice or a splash of water. Gin is meant to be mixed, however, as the botanicals (herbs, spices etc.) come to life in cocktails and add complexity to the drink. This is why so many classic cocktails call for gin.

2. There are more classic cocktails made with gin than with any other spirit
Negroni, Ramos Gin Fizz, Martinez, Gin Rickey, Red Snapper, Tom Collins, White Lady, Hanky Panky, Clover Club, Alexander, French 75, Gimlet, Vesper, Singapore Sling, Silver Bronx, Pegu Club, Bee’s Knees, Southside. And that is just scratching the surface!

3. Holland made gin first

Gin is England’s national spirit and there are few things more English than a refreshing gin & tonic. Most of the most famous gins you see around the world hail from the UK, so it is forgivable to think that the spirit first came from here. The English actually discovered gin when they were fighting the Thirty Years’ War in the 17 th century in Holland and saw Dutch soldiers drinking Jenever to boost morale before heading into battle. The term “Dutch Courage” was born, and the English brought the idea of making and drinking gin back with them. It would take another 150 years before they would have their own version.

4. London dry gin is not always from London
Gin does not have the same geographical restrictions as spirits such as cognac, scotch or tequila. Only a tiny handful of London dry gins are actually made in the city. There are, however, 13 gins that have a “geographical indication.” The most famous of these is Plymouth gin, which has been made in Plymouth, England since 1793.

5. One man deserves recognition
Desmond Payne is currently the master distiller at Beefeater and has been there for more than 17 years. He formerly held the same position at Plymouth, giving him more experience making fine gin than anyone else. He also created Beefeater 24, which incorporates tea into the distillation process and is a great ingredient for punches.

6. A martini means gin
A martini consists of gin, dry vermouth and optional bitters. When the golden age of the martini was in full swing, most people in cocktail drinking nations had not yet tried vodka. During the era of the three-martini lunch, Smirnoff released a very clever campaign, “Vodka leaves you breathless,” that combined with the cool of James Bond to help vodka hijack gin’s place in the iconic drink.

7. Gin can be used for medicinal purposes
In 1269, the first major mention of juniper-based health-related tonics appeared in a Dutch publication. Ever since, gin has had a history of being used “for medicinal purposes.” The Royal Navy mixed gin with lime cordial to stop scurvy, and angostura settled the stomach at sea. Tonic water with quinine was anti-malarial, giving them a great excuse to drink more gin and tonics.

8. Gin is flavored vodka
The most usual production method for gin is to distill botanicals, such as juniper, coriander, citrus peel, cinnamon, almond or liquorice, with neutral grain alcohol. Making gin is like flavoring vodka, except that botanicals are always natural. A skilled gin distiller knows how to balance the botanical flavors to make a quality product.

9. The Philippines drinks the most gin
The global sale of the spirit is nearly 60 million cases, and almost half of this is consumed in the Philippines. The country drinks over 22 million cases of Ginebra San Miguel, and while this gin accounts for 43% of the gin market, most people outside the Philippines have never heard of it. Other big gin drinking nations are Spain — where gin and tonics are popular — the U.S and, of course, the UK.

10. Saying you don’t like gin is like saying you don’t like sauce
All gin uses juniper as its main ingredient. After that, however, there are very few limits to the hundreds of ingredients a distillery can use. Some gins have as few as three or four botanical flavors, while the Scottish gin Botanist has 31! The flavors in gin range from cucumber and rose (Hendricks) to lavender (Aviation) to lemongrass and black pepper (Bombay Sapphire East). No two gins are alike, making the spirit very diverse in flavor and exciting for the budding bartender.

Visit a gin distillery and learn more:
In the U.S – Visit the New York Distilling Company in Williamsburg and meet founder Allen Katz. Be sure to drink Commodore Perry’s Navy Strength gin in The Shanty, a lovely bar located next door.

Au Royaume-Uni – Visit the oldest working distillery in the world in Plymouth. The building has been around since 1430 as a monastery, and every drop of Plymouth Gin has been made there since 1793.

Finally, a recipe to enjoy at home:

The Last Word Cocktail (created circa. 1922 at the Detroit Athletics Club)


Amazon denies stories of workers peeing in bottles, receives a flood of evidence in return

Amazon is trying a new tactic in its endless PR battle against stories of its exhausting and exploitative working conditions: outright denial. It’s not working.

When replying to a tweet from Rep. Mark Pocan (D-WI) complaining about the company’s union-busting tactics and the fact that some of its workers are forced to “urinate in water bottles,” Amazon’s official Twitter account responded: “You don’t really believe the peeing in bottles thing, do you? If that were true, nobody would work for us.”

But people do believe these stories and for a very simple reason: there are numerous accounts of it happening, documented by employees and journalists around the world.

Indeed, after Amazon sent out its ill-judged tweet, reporters who cover the company’s labor practices practically lined up to soak the firm with evidence. These included English journalist James Bloodworth, whose 2018 book Hired: Six Months Undercover in Low-Wage Britain documented his experience of low-paid work for companies including Amazon:

I was the person who found the pee in the bottle. Trust me, it happened. https://t.co/U76UlDRWSO

— James Bloodworth (@J_Bloodworth) March 25, 2021

Bloodworth’s book led to some of the most widely shared stories about Amazon workers being forced to pee in bottles to save time while meeting the company’s targets, but he’s far from the only one to document this exact example of poor working conditions.

Here’s Will Evans from The Center of Investigative Reporting:

Peeing at Amazon - or not being able to - is an actual thing. Here's what workers told me. https://t.co/D0lp4pdQ5D https://t.co/eqFiS8WZbG pic.twitter.com/RVLOYezGvE

— Will Evans (@willCIR) March 25, 2021

And Lauren Kaori Gurley from Motherboard. (Gurley also wrote a story with photographic evidence, including numerous examples from the subreddit for Amazon delivery drivers.)

As a labor reporter who covers Amazon extensively. I can say Amazon delivery drivers not having a time or place to pee is one of the most universal concerns I hear about https://t.co/pG81MDf5TU pic.twitter.com/h3pGhOok1y

— Lauren Kaori Gurley (@LaurenKGurley) March 25, 2021

And Ken Bensinger from BuzzFeed News:

Amazon claims its workers don't pee in bottles defenders say it's an urban legend. But these photos sent to me by a former driver for a former @amazon contractor called Synctruck in a California facility suggest strongly otherwise. https://t.co/hp4zCqOxRO pic.twitter.com/StHNvV9B1x

— Ken Bensinger (@kenbensinger) March 25, 2021

And Alex Press from jacobin, who shares a much grimmer anecdote of an Amazon worker who suffered a seizure in one of the company’s facilities:

my first response to this was to laugh because it’s such a ridiculous tweet but honestly, this is infuriating. here are the type of texts Amazon workers send me https://t.co/7hW5miBob8 pic.twitter.com/bENxlqzsPa

— Alex Press (@alexnpress) March 25, 2021

The Intercept added yet more evidence to the mounting case against Amazon with a new report published on Thursday detailing not only more cases of drivers urinating into bottles, but also resorting to defecating into bags. And the most damning reveal is that Amazon was made aware of this because it began reprimanding employees for the behavior when the bottles and bags were left inside Amazon delivery vehicles, The Intercept rapports.

“We’ve noticed an uptick recently of all kinds of unsanitary garbage being left inside bags: used masks, gloves, bottles of urine,” reads an email from an Amazon logistics manager provided to The Intercept by a Pittsburgh area employee. “By scanning the QR code on the bag, we can easily identify the DA who was in possession of the bag last. These behaviors are unacceptable, and will result in Tier 1 Infractions going forward. Please communicate this message to your drivers. I know if may seem obvious, or like something you shouldn’t need to coach, but please be explicit when communicating the message that they CANNOT poop, or leave bottles of urine inside bags.”

The manager also complains in the email that this the incident in question was the “3rd occasion in the last 2 months” and tries to express some sympathy that delivery drivers have struggled to find bathrooms “especially during Covid.” Mais The Intercept goes on to quote additional former Amazon warehouse and delivery employees who say that even when management became aware of these incidents, the package quotas and other workplace metrics did not ease and in many cases only increased over time.

Indeed, although Amazon is trying to refute stories of “peeing in bottles” that have become shorthand for the company’s poor working conditions, they’re only the tip of the iceberg.

Other evidence includes the high injury rates in Amazon warehouses (7.7 serious injuries per 100 employees) employees dying from COVID-19 after complaints the company wasn’t doing enough to mitigate risks from the virus widespread union-busting production targets that treat humans like robots and gruesome anecdotes like the story of the Amazon worker who died from a heart attack and who, say colleagues, was left on the work floor for 20 minutes before receiving treatment.

Amazon denied this last story, of course, saying it responded to the man’s collapse “within minutes.” But Amazon has proven its willingness to edit reality. And if the company is happy to suggest its workers never pee in bottles despite many accounts to the contrary, it’s hard to take the company’s “truth” seriously.

Update March 25th, 5:43PM ET: Added information from The Intercept’s report on Thursday detailing further evidence of Amazon employees forced to use the restroom while on shift without taking a break and information proving Amazon managers were aware this was happening.


This Chic Water Bottle Is the Most Complimented Thing I Own

Out of everything in my possession, the one item that receives the most compliments is my water bottle. This is not an exaggeration. At first, when strangers started coming up to me in coffee shops asking where I found my water bottle, I thought it was a fluke. After all, coffee-loving hipsters like funky things. But then the compliments continued pouring in at the supermarket, in spin class, even on the train. (For the record, I’m grateful it distracts from my sweaty post-cycling appearance.) 

Let me be straight: The Lund London Skittle Bottle is like no water bottle you’ve seen before. With its geometric shape and minimalist design, the bottle looks like it belongs in a modern art museum (or at least an Ikea), not in a purse. When it was gifted to me, I thought it was a fancy decoration for my nightstand. Then the bright nob top twisted off, and I realized that it was actually a water bottle. A really beautiful water bottle. 

I know it might seem weird to rejoice over something whose sole purpose is to carry drinks, but I have a hypothesis as to why everybody (myself included) loves it. The majority of water bottles are dull, serving a purpose without bringing much pleasure mine, on the other hand, does both. Honestly, it has more personality and pizazz than most humans. When I go out and have this baby with me, I feel more cool and confident. It sounds comical, but it’s true! 

The stainless steel bottle comes in several different color varieties, (after all, Skittle is in its name) each as chic as the next. The colors are bright without being gaudy and give your desk, table, or whatever the bottle’s set on an energizing pop of brightness. Mine is mint and red others are dark gray and turquoise, violet and seafoam, and millennial pink and blue. 

Usually, with beauty, there comes some blemishes. Those suckers must be hidden away with this bottle, because it’s been a year and I have zero complaints. The stainless steel and insulated interior keeps my water chilly all day, the triangular and rounded design somehow seems like it’s an ergonomic miracle for my hand, and even though I’ve dropped this thing anywhere and everywhere you can imagine, it hasn’t chipped once.

By no means am I a water bottle connoisseur, but if the water bottle experts of this world got together and tapped me for my thoughts, I would give the Lund London Skittle Bottle a perfect score. 


Voir la vidéo: Bataille de bouteille avec momietrap (Septembre 2021).